北京吉普汽車發(fā)動(dòng)機(jī)600小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)

北京吉普發(fā)動(dòng)機(jī)總工程師（教授級(jí)高級(jí)工程師） 支大新

  北京吉普汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠新開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，按照國家《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)定型試驗(yàn)規(guī)程》（QC/T526-1999）要進(jìn)行300小時(shí)及600小時(shí)全速全負(fù)荷可靠性試驗(yàn)。為防止前不久在國產(chǎn)化驗(yàn)證試驗(yàn)中一機(jī)型發(fā)生整機(jī)報(bào)廢事故再次發(fā)生。決定在新機(jī)型定型試驗(yàn)中加注百順納米抗磨潤滑護(hù)理劑。

  在可靠性定型試驗(yàn)中，結(jié)合性能測(cè)試，試驗(yàn)人員對(duì)百順抗磨潤滑護(hù)理劑的實(shí)用效果進(jìn)行了對(duì)比。在同一臺(tái)架，用同系列不同機(jī)型（未加注百順納米抗磨潤滑護(hù)理劑）進(jìn)行100小時(shí)全速全負(fù)荷可靠性試驗(yàn)。以下是兩次試驗(yàn)的數(shù)據(jù)及對(duì)比情況。

一、100小時(shí)全速全負(fù)荷試驗(yàn)前后性能指標(biāo)變化情況比較

1、100小時(shí)前后額定功率變化情況

      按照《發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量考核可靠性試驗(yàn)規(guī)范》，經(jīng)過100小時(shí)全速全負(fù)荷運(yùn)行后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能的變化，考核評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)質(zhì)量。經(jīng)過100小時(shí)運(yùn)行后，最大功率由75.2KW增加到78.56KW，增加3.36KW，未加注百順抗磨劑的發(fā)動(dòng)機(jī),，僅增加1.64KW。即加注百順的功率增加幅度是不加注的2.05倍。

2、100小時(shí)前后最大扭矩變化情況

       加注百順抗磨劑的最大扭矩由207.04Nm增加到214.27Nm，增加7.23Nm；不加注的最大扭矩只增加4.14Nm。前者增幅是后者的1.75倍。

3、100小時(shí)前后比油耗變化情況

      加注百順抗磨劑，最低比油耗由288.09g/KW.h降到278.68g/KW.h，降低9.41g/KW.h，節(jié)油率為3.72%；不加注百順的，油耗幾乎沒有降低（只降低0.03 g/KW.h）。

從對(duì)比試驗(yàn)來看，百順納米抗磨劑對(duì)處于最佳技術(shù)狀態(tài)的新發(fā)動(dòng)機(jī)效果也是十分明顯的，動(dòng)力性指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)均有明顯提高（具體數(shù)據(jù)見附圖）。

二、600小時(shí)全速全負(fù)荷試驗(yàn)后發(fā)動(dòng)機(jī)性能及磨損情況

      發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)600小時(shí)全速全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)（相當(dāng)于在滿載全負(fù)荷行情況下，以最高車速行駛12萬公里），發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)不但沒有下降反而在繼續(xù)提高。最大功率由100小時(shí)的78.56KW進(jìn)一步增加到80KW，又增加1.44KW，即額定功率增加3.08KW； 最大扭矩由100小時(shí)的214.27 Nm 進(jìn)一步增加到216Nm，又增加1.73Nm，即額定扭矩增加8.96Nm。這說明百順抗磨劑不僅有改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性的作用，而且對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性、可靠性也有明顯效果。百順護(hù)理劑可在較長時(shí)間內(nèi)保持發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好、穩(wěn)定的技術(shù)狀態(tài)，能大大延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命（具體數(shù)據(jù)見附圖）。

       性能復(fù)試結(jié)束后，我們對(duì)試驗(yàn)樣機(jī)進(jìn)行了全面拆檢和精測(cè)。結(jié)果表明，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)摩擦副均潤滑良好，磨損量很小。其中，活塞平均磨損量為0.026mm，每個(gè)活塞裙部兩側(cè)原始石墨涂層（厚度為0.01mm），仍然顯現(xiàn)，對(duì)稱均勻，形態(tài)良好。各缸活塞環(huán)均轉(zhuǎn)動(dòng)自如，端隙正常，沒有膠結(jié)、斷裂或異常磨損跡象。汽缸壁雖經(jīng)過600小時(shí)全速全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，珩磨網(wǎng)紋仍清晰可見，缸孔平均磨損量為0.0175mm，僅為大修規(guī)定磨損量的十分之一左右。曲軸、凸輪軸，以及主軸瓦、凸輪軸瓦均表面光滑，未發(fā)現(xiàn)任何劃傷或異常磨損跡象。這次試驗(yàn)充分證明，百順對(duì)改善發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副的潤滑狀態(tài)，降低各摩擦部件的磨損有明顯效果。

初試、復(fù)試比油耗（g/KW.h）比較圖

初試、復(fù)試及600小時(shí)后扭矩（Nm）比較圖

初試、復(fù)試及600小時(shí)后功率（KW）比較圖

北京吉普汽車公司冷啟動(dòng)的測(cè)試

北京吉普汽車公司進(jìn)行新型車嚴(yán)寒地區(qū)冷啟動(dòng)的測(cè)試中，4臺(tái)試驗(yàn)車（京A0035試等）在東北漠河零下35℃的環(huán)境下涼車24小時(shí)后，冷啟動(dòng)著車均在8秒中內(nèi)一次性完成。說明百順有很好的低溫冷啟動(dòng)性能，達(dá)到了"未啟動(dòng)，先潤滑"的效果。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的50%～80%是在冷啟動(dòng)著車時(shí)10～20秒瞬間產(chǎn)生的。按國家規(guī)定在這樣的氣溫環(huán)境下，如30秒內(nèi)三次啟動(dòng)著車為合格，所以，百順的低溫啟動(dòng)性能效果顯著，可極大降低冷啟動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，減少磨損，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

在赴新疆高溫標(biāo)定試驗(yàn)途中，由于試驗(yàn)工作人員的疏忽未將試驗(yàn)車（京A0035試）冷卻水箱蓋擰緊導(dǎo)致冷卻液流失。車自敦煌至吐魯番時(shí)，工作人員直到聽到發(fā)動(dòng)機(jī)鐺鐺敲缸聲，才發(fā)現(xiàn)水溫表早超過130打到了頭，靠邊停車發(fā)動(dòng)機(jī)隨即自行熄火，冷卻液已全部蒸發(fā)完。20分鐘后補(bǔ)加冷卻液，冷卻液隨即變成熾熱蒸氣噴出，反復(fù)數(shù)次，才將冷卻液補(bǔ)入冷卻水箱中。由于出發(fā)前加注了百順護(hù)理劑，重新啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及聲音正常，避免了重大事故的發(fā)生，使試驗(yàn)順利完成。